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Dossier n°7 : « la place des enjeux écologiques dans les élections municipales »
Publié le 3 mars 2026
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Notes ouvertes au débat collaboratif - N°7
En vue des prochaines élections municipales, La Fabrique Ecologique a constitué un dossier qui analyse comment l’écologie reste centrale en ce printemps 2026, et à quel projet de ville plus global les enjeux environnementaux peuvent être associés pour éviter « l’écolobashing » et la cyclothymie des politiques publiques. Cette analyse globale est complétée par un coup de projecteur sur cinq thèmes particuliers : l’adaptation, la mobilité, la nature, l’énergie et l’alimentation/agriculture.
Les prochaines élections municipales seront cruciales pour l’avenir de l’action climatique. En 2020, la crise sanitaire de la Covid-19 avait soulevé de nombreuses questions, notamment celle de la construction du « monde d’après ». Elle s’était aussi traduite par la victoire de plusieurs listes écologistes dans les métropoles – Lyon, Bordeaux, Strasbourg, Tours, Poitiers, Besançon, Marseille, Colombes. Aujourd’hui, alors que Donald Trump qualifie le dérèglement climatique de « hoax » (canular) et que le Pacte Vert est affaibli à l’échelle européenne la question écologique est pourtant au cœur de l’avenir des villes.
Une enquête[1] menée auprès de 2 000 Français réalisée par l’Institut Terram, think tank dédié aux territoires, et l’ONG Project Tempo, spécialiste des questions environnementales, confirme par ailleurs que les préoccupations environnementales sont partagées par une majorité de Français.
Près de trois Français sur quatre (74 %) déclarent que les propositions environnementales des candidats pèseront dans leur choix de vote aux municipales. Cette attente est plus forte dans les métropoles (78 %) mais elle est également majoritaire dans les villes moyennes (74 %) et dans les territoires ruraux (62 %). Dans les communes rurales, les habitants se disent moins affectés que la moyenne nationale par les nuisances urbaines, comme la pollution de l’air ou le bruit, l’urbanisation excessive, le manque d’ombre ou le déficit d’espaces verts. Mais ils expriment plus d’inquiétudes concernant la qualité de l’eau et la disponibilité de la ressource, révélant des priorités environnementales spécifiques aux territoires ruraux. L’enquête révèle que l’écologie traverse les lignes sociales et politiques. Les catégories modestes se montrent même légèrement plus attentives aux enjeux environnementaux (78 %) que les catégories favorisées (76 %). Ainsi, à droite comme à gauche, la question environnementale est un thème essentiel du débat municipal.
La Fabrique Ecologique a constitué un dossier qui analyse comment l’écologie reste centrale en ce printemps 2026, et à quel projet de ville plus global les enjeux environnementaux peuvent être associés pour éviter « l’écolobashing » et la cyclothymie des politiques publiques. Cette analyse globale est complétée par un coup de projecteur sur cinq thèmes particuliers : l’adaptation, la mobilité, la nature, l’énergie et l’alimentation/agriculture.
Des exemples d’initiatives locales illustrent le propos. La Fabrique Ecologique a aussi choisi de mettre en regard de la situation française des exemples issus d’autres villes européennes. Enfin, des entretiens avec des acteurs de terrain, ou des observateurs reconnus et engagés des questions locales permettent de préciser l’analyse.
[1] https://institut-terram.org/publications/municipales-lecologie-a-lepreuve-des-territoires/
Les fiches du dossier
Écologie et Écologistes : quelle place lors des élections municipales de 2026 ?
Conflictualité des mobilités urbaines : quelles solutions ?
L’alimentation dans les politiques des villes.
L’adaptation des villes au changement climatique.
Quelle place pour la nature en ville ?
Quelle politique énergétique pour les municipalités ?
Article écrit par
Schmid Lucile
Article écrit par
Boitias Mathilde
Article écrit par
Zarrouki Arthur
Article écrit par
Fernández Carlos
Article écrit par
Verzat Philippine
Article écrit par
Guibert Géraud
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Étude n°8 : « Mobilités maritimes dans les territoires insulaires »
Article publié - Publié le 30 avril 2026
Synthèse
Le transport maritime assure 80% du commerce mondial et représente 3% des émissions mondiales de CO2. Or sa décarbonation a été peu explorée jusque là. Cette étude explore les leviers pour réduire cette empreinte carbone, en se focalisant sur les mobilités des populations insulaires. Avec une analyse de trois territoires insulaires bien différents : la Corse, la Martinique et les îles du Ponant. Au delà de la décarbonation du transport, l'étude analyse les conditions de résilience de ces îles. En première ligne du dérèglement climatique, elle subissent l’érosion, le recul du trait de côte, la montée des eaux et l’augmentation de la violence des tempêtes, mais aussi le surtourisme, l'offre sanitaire réduite, ou le surcoût des denrées lié à leur "importation" du continent.
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Atlas de l’eau
Article publié - Publié le 28 avril 2026
Synthèse
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