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Lucie Rico gagne le Prix du Roman d’Écologie pour « Le Chant du poulet sous vide »
Publié le 19 avril 2021
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Article publié
La Fabrique Ecologique est partenaire du Prix du Roman d’Ecologie (PRÉ), prix apolitique et transgénérationnel visant à distinguer un roman francophone qui, à travers son récit, contribue à sensibiliser aux questions écologiques. Ce prix a été fondé en 2018 par Lucile Schmid, vice-présidente de la Fabrique Ecologique et présidente du PRÉ, et Dalibor Frioux, écrivain.
Pour sa quatrième édition, le Prix du Roman d’Écologie a été décerné ce jeudi 15 avril 2021 à Lucie Rico pour sa fable animalière « Le Chant du poulet sous vide » (POL), dans laquelle elle explore les dérives du marketing et l’évolution de notre relation avec les animaux que nous mangeons.
Le jury a également attribué une mention spéciale à Serge Joncour pour Nature humaine, aux éditions Flammarion, prix Fémina 2020.
Vous pouvez retrouver l’interview de Lucie Rico pour L’Obs, partenaire du Prix, et un article des organisateurs et organisatrice du prix sur sa genèse et sur le roman d’écologie publié par l’AOC le 16 avril 2021.
La cérémonie, présidée par Alexis Jenni, est venue clôturer le cycle de conférences inédit consacré aux liens entre Littérature et Écologie, conjointement organisé par la BnF et le PRÉ à l’automne 2020. Pour ceux qui souhaiteraient la revoir, elle est disponible sur le site de la BNF et sur Youtube.
Vous retrouverez également toutes les informations sur le PRÉ sur leur site internet.
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Mobilité rurale, 10 ans après : des territoires en mouvement, une même dépendance à la voiture
Notes ouvertes au débat collaboratif - N°56 - Publié le 10 mars 2026
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En 2016, deux ans avant le mouvement des Gilets jaunes, La Fabrique Ecologique publiait une première note sur la mobilité rurale. Dix ans après, à quelques jours des élections municipales, alors que 70% des communes françaises ont moins de 1000 habitants et près de 50% moins de 500, cette deuxième note fait le point des évolutions sur ce sujet toujours aussi sensible. Ces territoires sont devenus un laboratoire des mobilités de demain avec un foisonnement de projets mais la dépendance à la voiture n'a pas diminué. Cette note propose d’éclairer le débat au travers d’une analyse des dynamiques de mobilité dans les territoires ruraux, et donne des clés de compréhension et d’actions.
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