La mobilité dans les territoires ruraux reste un enjeu central au croisement des crises sociales et environnementales. Malgré des avancées comme la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), ces territoires font face à des difficultés persistantes, notamment en matière de gouvernance, de financement et d’accessibilité. Ces défis, amplifiés par des crises comme les Gilets jaunes ou la hausse des prix des carburants, soulignent l’urgence de repenser les politiques de mobilité pour les rendre plus adaptées et inclusives.
Cette réflexion mettra en avant le potentiel des solutions multimodales, comme les transports collectifs, le vélo et les véhicules partagés, qui commencent à émerger dans les zones rurales. Ces alternatives offrent des réponses durables tout en s’attaquant à la dépendance à la voiture individuelle. Cependant, leur déploiement nécessite un soutien renforcé, notamment pour les infrastructures, la sensibilisation et l’adaptation aux spécificités locales.
Enfin, l’aménagement du territoire, via des principes comme le Zéro Artificialisation Nette (ZAN), joue un rôle clé pour réorganiser les services et infrastructures en faveur de la mobilité durable. La future note proposera des pistes concrètes et co-construites pour répondre à ces enjeux, en intégrant les habitants et les acteurs locaux afin de garantir des solutions efficaces et inclusives pour les territoires ruraux.